Untuk kendaraan suspensi independen, ada dua batang pengikat untuk menyesuaikan jari kaki. Saat menyetel jari kaki, batang pengikat di kedua sisi harus disetel secara bersamaan. Karena pengaruh berbagai faktor seperti kondisi penggunaan, metode penyetelan dan perawatan serta kualitas perakitan, penyetelan roda kemudi kiri dan kanan tidak dapat sepenuhnya simetris. Secara umum, ada situasi berikut:
(1) Roda kemudi kiri dan kanan simetris terhadap sumbu longitudinal mobil
Dalam hal ini, ketika roda kemudi berputar ke depan, jumlah sebenarnya dari slip samping kedua roda ke tanah ditangguhkan secara independen.
(2) Sudut ayun roda depan kiri dan kanan tidak simetris
Ketika sudut ayun roda depan kiri dan kanan tidak simetris, ketika roda kemudi suspensi independen berguling ke depan, jumlah slip samping kedua roda berbeda. Struktur meteran slip sisi pelat ganda menentukan bahwa skateboard harus bergerak ke dalam atau ke luar pada saat yang bersamaan. Untuk jarak yang sama, besaran selip yang ditunjukkan oleh instrumen bukanlah jumlah selip setir yang sebenarnya, melainkan hasil menyeluruh dari jumlah selip roda kemudi kiri dan kanan. Akibatnya, meteran menunjukkan bahwa jumlah selip samping memenuhi syarat, dan roda kemudi suspensi independen aus secara tidak normal.
(3) Roda kemudi kiri dan kanan menyimpang ke satu sisi
Ketika roda kemudi kiri dan kanan menyimpang ke satu sisi, jumlah slip samping dari kedua roda kemudi suspensi independen berbeda selama proses rolling. Nilai yang ditunjukkan dari instrumen bukanlah jumlah selip dari roda kemudi kiri atau jumlah selip dari roda kemudi kanan, tetapi nilai selip yang terintegrasi dari kedua roda kemudi. Juga akan ada sedikit slip samping, tetapi roda kemudi aus secara tidak normal. Gaya-gaya lateral dari muka-muka adalah sama besarnya dan berlawanan arah.